Caratteristiche:
- Operazione portatile, comoda e flessibile da usare
- Supporta archiviazione e aggiornamento con scheda SD
- Interfaccia CAN bus di riserva
- Schermo a colori da 3,5 pollici, visualizzazione chiara
- Dati dinamici con valore numerico e forma d'onda
Specifiche:
| Nome del prodotto |
Tester circuito moto |
| Modello prodotto | M100Pro |
| Dimensione dello schermo | Display TFT a colori veri da 3,5 pollici |
| Temperatura operativa | -20 a 60°C (-4 a 140°F) |
| Temperatura di conservazione | -20 a 70°C (-4 a 158°F) |
| Alimentazione esterna | DC10-15V |
| Corrente di lavoro | 250mA |
| Umidità | <90% |
| Porta di comunicazione | Porta COM |
| Porta di aggiornamento | Porta USB |
| Specifiche/prodotto peso | 304*233*108 (mm) /1,94 (kg) |
Dettagli
Informazioni di sistema e monitoraggio
Lettura informazioni di sistema
Questa funzione recupera dettagli essenziali sull'unità di controllo elettronica (ECU) della moto, come modello, produttore e versioni software. Permette agli utenti di comprendere la configurazione del sistema e verificare la compatibilità prima di eseguire la diagnostica.
Lettura flusso dati
Un flusso di dati mostra informazioni in tempo reale dai sensori della moto, come velocità, giri, temperatura e pressione carburante. Questi dati sono essenziali per diagnosticare problemi di prestazioni, permettendo ai meccanici di monitorare il funzionamento della moto durante l'uso.
Diagnosi guasti
Lettura codici di guasto
Quando una moto presenta un problema, la ECU genera codici di guasto diagnostici (DTC). Uno scanner legge questi codici per individuare la causa del problema, aiutando gli utenti a identificare componenti o sistemi difettosi.
Congelamento dati
I dati freeze-frame catturano lo stato della moto al momento in cui si è verificato un guasto. Queste informazioni includono letture dei sensori e condizioni operative, risultando preziose per diagnosticare problemi intermittenti.
Test avanzati e reset
Test sistema ABS
Gli scanner diagnostici per moto possono testare e diagnosticare il sistema antibloccaggio (ABS), identificando guasti nei sensori di velocità ruota o nell'unità di controllo. Questo aiuta a garantire il corretto funzionamento dell'ABS, migliorando la sicurezza del pilota.
Reset ECU
Questa funzione ripristina la ECU alle impostazioni di fabbrica. Viene spesso utilizzata dopo riparazioni importanti o aggiornamenti di sistema per cancellare tutti i comportamenti appresi e resettare il sistema, permettendo alla moto di partire con impostazioni ricalibrate.
Riparazione e regolazione
Cancellazione codici di guasto
Una volta completate le riparazioni, questa funzione consente agli utenti di cancellare i codici di guasto memorizzati nella ECU, resettando il sistema e spegnendo eventuali spie di avviso. Garantisce che la ECU rifletta accuratamente la condizione attuale della moto.
Regolazione del regime minimo CO
Questa funzione serve a regolare con precisione il regime minimo e il rapporto aria-carburante per garantire una combustione ottimale, in particolare per motori con severi standard sulle emissioni. Migliora l'efficienza del carburante e assicura un minimo più regolare.
Accessori per il prodotto
